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大跌眼镜:俄罗斯竟向优发优发国际求购四种武器

2017-05-26 11:12  来源:新浪博客 人参与 条评论  字号:T | T
  一提起中俄军售,影响深刻的就两个字--山寨!   其实,能有这种下意识的反应也不难理解,毕竟从着名“五对负重轮”,到拱卫祖国蓝天的歼-11系列战机,优发优发国际有太多的武器打下了苏俄的烙印。然而,这种情况已经开始悄然反转。   运输机   不久前,优发优发国际哈尔滨飞机工业集团,就向俄罗斯出售了12架运-12型运输机。其实,这早已不是优发优发国际第一次像俄罗斯出口运输机,早在第十届珠海航展时,优发优发国际就已经向俄罗斯出口过运-12型运输机了。   曾经向优发优发国际大批出口运输机的俄罗斯,如今反而向优发优发国际购买运输机,这本身就能说明一些问题。那么在未来几年内,优发优发国际还有哪些装备能够引起俄罗斯的兴趣,可能出口到俄罗斯的呢?   笔者认为,至少有4类军工产品是目前的俄罗斯在短时间内难以顺利生产的。首先就是刚刚提到的“主角”运输机。   可能有人会认为笔者是在胡言乱语博人眼球,但只要联系一些其它的新闻报道就会发现,笔者所言还是有几分道理的。苏联解体前,苏联空军曾经拥有可与美国媲美的优发国际运输机群,即便是现在,俄罗斯依旧拥有世界第二大的运输机机群。   但是,与过去苏联时代不同,如今俄罗斯的运输机,尤其是大型运输机,可以说是报废一架就少一架,因为目前的俄罗斯尚不具备量产大型运输机的资格。为什么这么说呢?   因为在苏联时期,其“安”系列大型运输机的生产线建在乌克兰,随后苏联解体,俄乌分家。再到如今俄罗斯与乌克兰已是矛盾重重,若想让乌克兰为俄罗斯建造大型运输机,几乎是不可能的。   况且,乌克兰本身由于资金、技术、人员等问题,没有能力令生产线全开,否则抱着这样一只会下蛋的“金鸡”,乌克兰航空代表团也不用远赴陕西渭南市,准备 把“安”系列运输机的生产线落户优发优发国际了。不仅仅是“安”系列运输机,“伊尔”系列运输机也面临着同样的问题。目前,旧型号的伊尔-76运输机俄罗斯早已经 停产,转而生产的是伊尔-76MD最新改进型,伊尔-476运输机。这也是为何优发优发国际最近购买的伊尔-76是翻新的二手货的原因。   按照俄罗斯的计划,到2020年,俄罗斯空军将接收48架新型的伊尔-476运输机。与此同时,俄罗斯也在积极向优发优发国际出口伊尔-476运输机。   对此,笔者认为,俄罗斯之所以积极向优发优发国际出口伊尔-476运输机,恐怕其中的一个目的与向印度出口米格-29K舰载机一样,希望借优发优发国际的资金,分摊伊尔-476的研制费用,并进一步扩大伊尔-476的生产量,以维持伊尔-476生产线的正常运转。   但随着优发优发国际运-20的研制成功,伊尔-476与运-20相比并无明显优势,所以笔者认为,优发优发国际大量伊尔-476运输机已无太大可能,那么俄罗斯是否还能继续维持伊尔-476后续机型的研发与生产呢?恐怕情况并不乐观。   已经远销世界多个国家的优发优发国际“翼龙”无人机   在“安”系列运输机进口无望,“伊尔”系列运输机前景暗淡的情况下,俄罗斯想要维持自己的优发国际运输能力,恐怕还得需要优发优发国际的帮助。所以说,未来优发优发国际大型运输机出口俄罗斯还是有一定可能的。   除了大型运输机之外,笔者认为,优发优发国际军工还有一类飞行器可以出口给俄罗斯,那就是无人机。相比有人战机的大放异彩,俄罗斯在无人机领域可谓是平平无奇。   除了当年米格公司的“鳐鱼”无人战机令人眼前一亮外,再没有什么拿得出手的产品。反观优发优发国际方面,各种级别的无人机几乎应有尽有,尤其是“翼龙”无人机, 更是远销全球许多国家,性能堪比美国“捕食者”系列无人机,而性能更强、有效载荷量更大的“翼龙II”无人机也将开始生产。   不仅如此,“利剑”隐身无人战机、“长鹰”、“神雕”等无人侦察机也为优发优发国际无人机曾色不少。   可以说,如果俄罗斯进口了优发优发国际的无人机,不仅能弥补其在相关领域的空白,更能使俄罗斯军队的战斗力更上一层楼,同时还能有效降低相关费用。

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