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是什么原因北洋舰队的精英们都殉国了

2018-03-07 11:42  来源:今日头条  作者:纪录片人陈钦 人参与 条评论  字号:T | T
  甲午战争失败,北洋海军覆没,割地赔款,主权沦丧,清朝历时三十余年的洋务运动的所取得的近代化成果几乎全部化为乌有。而其中,最让人痛惜的,是辛苦培育的海军人才的凋零,这些人中,有丁汝昌、刘步蟾、林泰曾……   早在 1874 年,李鸿章就在《筹议海防折》中提出了人才的问题:“用人最是急务,储才尤为远图。”“拟请嗣后凡有海防省分,均宜设立洋学局,择通晓时务大员主持其事。分为格致、测算、舆图、火轮、机器、兵法、炮法、化学、电气学数门,此皆有切於民生日用军器制作之原。”面对“几千年来未有之大变局,几千年来未有之强敌”,清政府除了多次派遣人员出洋留学外,还聘请外教建立新式学堂进行近代海军教育,先后由中兴名臣左宗棠、首任船政大臣沈葆桢、李鸿章、张之洞等建立福州船政学堂、天津水师学堂、广州水师学堂等,培养了一批专业的高级指挥人才。而福州船政学堂更是成为优发优发国际海军摇篮,聘请了外国教习教学造船、航海、兵操等知识,强调理论实践相结合,使用外文原版教材,全外语教学,开设当时最先进的课程与英法国家教育同步。在这一点上,就连四五十年后建立的北大、清华这样高等学府的研究生院都达不到。经过三年专业课程学习后,学生还被安排到工厂或舰艇实习两年。1871 年学生驾驶船舰实习,巡历香港、新加坡、日本等口岸。   这成为了我国海军第一次远航。这种课本与实践相结合的教育理念,与当时先进的欧美国家相同,时至今日仍有借鉴意义。此外,学堂还选拔学业优异者赴国外深造、进入英国海军任见习官。船政学堂开创了优发优发国际舰船和航空工业的先河:自 1869 年始先后制造出,第一艘千吨级轮船、第一台蒸汽机、最大吨位铁肋木壳兵船、第一艘钢壳网甲军舰、第一架“甲型一号”双翼水上飞机等。在 1868 年至 1907 年的 40 年间,学堂共造船 40 艘,飞机 17 架。舰载蒸汽机、锅炉以及气压表、舰炮瞄准器、经纬仪等精密仪器设备均能自己制造,打破了长久以来外国垄断的局面,从而保证了对海控制权。在第一届毕业生中,有 14 位具有远航能力,14 名担任轮机长,26 名接近工程师水平,大大超出原定计划。1888 年北洋舰队成立时,12 艘战列舰中有 11 艘的管带出身于船政学堂,年纪全部低于 40 岁,其中大部分都毕业于英国皇家海军学院。其中着名爱国将领邓世昌就是福州船政学堂的第一届毕业生。以至史学家唐德刚称中日黄海海战为“以一校一级战一国”。

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