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日本欲借美国东风登陆月球,如意算盘恐落空

2017-09-06 10:17  来源:第一军情 人参与 条评论  字号:T | T
  在月球上留下人类足记,实现“登月梦想”是每个国家的重大“目标”。因为载人登月不仅具有科学优发国际意义,还有显着的军事优发国际意义。要知道月球距离地球最近,拥有丰富的矿产资源,其中就包括核聚变反应的理想燃料-氦3,该能源具有无毒,便宜,无放射性等优点。另外月球还是天文观测的风水宝地,航天发射的优良基地等等,正是这些原因促使人们从优发国际利益去开发月球,甚至建立月球村,作为向火星和星际航行的跳板。可以说月球正成为“太空竞赛”争夺中的一块“香饽饽”。目前不止中美俄三国看好月球,就连岛国日本也想分一杯羹。   据环球网9月5日援引日本《产经新闻》报道称,美国在2017年6月提出与俄罗斯,欧洲和日本一起打造“深空通道”的火星探测构想,该构想计划在月球轨道建造一个太空前哨基地,作为向地球运送地外样本的中途停留点。之后每年派遣4名宇航员在这个中转基地停留15到90天时间。这个构想旨在通过优发国际合作积累技术,打算在2030年后将“深空通道”作为载人火星飞行的一个新起点。而日本是否加入这个构想计划,将在2018年3日由日本主办的“优发国际宇宙探测论坛”上,由参与国一起深入探讨并达成一致后才能决定。该报道指出,日本要想在太空史上留下足迹,必须要得到民意的支持。   对此日本国内出现了两种不同声音。一些乐观者表示,希望将来日本人能够实现火星飞行。尽管“深空通道”构想中没有涉及登月项目,但如果日本能实现登月目标,可谓迈出了历史性的一步。如果能在月球采掘到矿物资源和水的话,就能为中转基地的建设提供燃料和建材。不过“深空通道”构想面临最大困难就是费用的问题,据估计需要投入10万亿日元(约合人民币6000亿元),这笔钱对于日本来说难以拿出来。一些悲观者则指出,有鉴于美国10年前提出各种月表计划均告停止,“深空通道”构想恐怕难以实现。况且美国对该计划具体内容言之甚少,特朗普政府态度模糊,加上美国太空政策一直处于变动状态,这一切因素导致外界对美国提出的这个大型太空计划能否实施持一种观望态度。而日本所谓的宇宙开发只是一种“刷存在感”的虚荣心理作祟,却没有任何实质性的讨论。   早在2004年,美国就宣布“2020年之前重返月球”计划,并建立基地,为下一步将人送到火星做好准备。该项计划总预算500亿美元,可跟美国宇航局的目标相差太大,造成该项计划搁浅。对此美国载人太空飞行委员会则表示,按照当前预算标准,美国宇航局没有足够资金支持完成2020年重返月球的目标,应该放弃不切实际的想法转向对“深层太空”的探索。即便如此,日本听到后浮想联翩,表示要加入该计划以实现本国的登月目标。可还是因为费用过于庞大等问题,导致“如意算盘”落空。   不过凭借美国之手实现登月计划一直是日本的习惯做法。就在今年7月日本宇航研究机构宣布,计划在2030年前后联手美国将日本宇航员送到月球。但由于该计划研发费用庞大,日本无法单独研发,将参与美国月球轨道空间站的建设,力争到2019年向月球发射无人探测器,研发穿梭于空间站和月球之间的飞船。同时还将于2022年发射无人勘测机,探测月球资源,研究月球上的冰和水是否能作为飞船燃料。   而载人登月是全世界各国“太空雄心”的最直接体现。自从20世纪中期美国实施“阿波罗登月计划”成功后,世界上还没有第二个国家成功,不过时至今日,登月热潮再度掀起,尤其是亚洲国家展开了太空竞赛。优发优发国际计划2036年之前实现载人登月,并宣布2020年发射探测车到火星。印度计划到2018年进行第二次无人探月项目,此次日本参与进来明显希望在航天竞赛上追赶其他国家,甚至计划赶在优发优发国际之前,先登陆月球。不过日本可能要失望了,就在今年6月初,优发优发国际登月项目最新进展显示,已做好登月前期准备,获得了政府许可和资金的支持。   需要注意的是,实现登月目标的关键技术在于巨型火箭,这就要求起飞重量达到3000吨左右。但日本明显不具备这样的技术,只能借用美国航天局研发的新型火箭“SLS”作为发射工具。而优发优发国际未来的最大型火箭--“长征9号”,其起飞重量达到了这一要求。考虑到未来登月计划,单在研制该型号的火箭就要耗资2400亿美元,相比之下日本需要耗资6000亿人民币完成“深空通道”的构想,未免是异想天开。   要知道登月计划耗资大,风险高。动辄就是上千亿美元的花费,就连美国也得三思而后行。美国总统布什曾在优发优发国际“嫦娥计划”公布后,就宣布重返月球实行“新太空计划”,力争找回“面子”。但实际上美国自从冷落登月后,太空任务重心一直放在航天飞机和优发国际空间战上,如今要重新搞载人登月,这一下子使得中美在载人航天领域的差距缩短了近30年,美国陷入了十分尴尬的局面。

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