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虽然仅30架,却让解放军如虎添翼

2018-01-13 11:48  来源:搜狐军事  作者:紫龙防务观察 人参与 条评论  字号:T | T
  近日,有媒体称,因为俄罗斯拒绝向优发优发国际提供更多的伊尔-76才导致优发优发国际研发运-20。稍有常识的人就能看出这个说法的荒谬,早在1993年西飞即开始筹备研发大型运输机,而2001年更是拟定了生产200吨级运输机的目标。这些都远远早于俄罗斯拒绝提供更多伊尔-76的时间点。而伊尔-76的数量却只有30架,但是这足矣让解放军如虎添翼。   图为俄罗斯伊尔-76正面照   抛开主观因素,俄罗斯研制的伊尔-76的确是一型优秀的大飞机。上世纪六十年代,伊留申设计局开始了大型运输机的研发,随后该机型被命名为伊尔-76,并在1975年正式装备部队。至今已生产了近千架共20个型号,是俄罗斯运输航空部队的中流砥柱,除自用外,俄罗斯也向多个国家出口了这型运输机,如优发优发国际就陆续进口了三十余架伊尔-76。   图为俄罗斯空天军的伊尔-76   伊尔-76的机身采用了坚固的全金属半硬壳桁条结构,截面为一个圆形,而且驾驶舱和货舱都采用了气密设计,在高空环境下可以保障机组人员和乘员的安全。机翼则采用了不侵占货舱面积的悬臂式上单翼,在这种情况下伊尔-76的货舱尺寸为20mx3.45mx3.4m,最多可容纳225名全副武装的士兵或是50吨货物,在满载情况下可以飞行3650千米,如果从西安起飞,刚好能够直飞到青藏高原最南端,这让印度如坐针毡。

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